besion de votre aide svp

bonjour a tous jé un scoot puegeot TKR furious de 2004 jé keske piéce estétique et en moteur jé un pot TECNIGAZ NEXT R chromé et jé aussi changer de gicleur jé mi un gicleur de 60 sur mon carbu de 12 et ma boite a air est brider. donc jorai besion de votre aide pour savoir si sa serai possible de monté a 90 avec mon pot tecnigaz en changent keske truck dans ma transmition par exemple les gallets , les ressort denbrayage ou le ressort de pousser donc voila sa serai sympa de me repondre merci a tous

Va te présenter avant

de koi jé pas compri

va dans la section "présentation" est tu fais un post ou tu te présente et tu présente ton scoot sinon c'est trop facile

a ok merci dsl mais javai pas compri

oui donc ses bon jchui aller dans profil et jé mi le nom de mon scoot . donc eske kelkun pourai maider pour la premier kestion ke jé poser SVP.

ba tu peux débrider ta boite a aire (monter un gp plus gros ) aprés resort de pousser et les ressort d'embrayage mettre un blanc(malossi), il me semble que c'est pas mal quand on est d'origine,mais je sais pas si tu prendra 90

ok jé deja essayer de débrider ma boite a air mais le bleme se ske jé mi un gicleure de 70 et ma bougi étai un peu blanche sur les coté alor je sé pas kel gicleure il fo prendre sinon merci pour ta reponce mais bon jcui pas totalment drigine.

fais gaffe a ta bougie si tu continue tu risque de sérrer (noir=trop riche, marron chocolat=nikel, blanche=trop pauvre) il faut absolument que tu monte un gicleur plus gros

oué je sai et se spour sa ke jé rebrider ma boite a air a et ke je sui revenu en gicleure de 60 jpence ke je vai essayer avec un gicleure de 80 sinon pour la transmition jvé essayer de trouver des ressort de pousser et dembrayage blanc mais dorigine sur mon scoot jchui en gallets de 9G et jtrouve ke se sun peu lourd

9g!!!!!!!! tu est sur de toi ? par se que sa me parais énorme mais bon il faudrais que déscende a 5 ou 6 g sa serais déja mieux

avec un tels pot faut mettre entre 6 et 7 gramme niveau galet sur peugeot.

apres pour le gicleur ca sert a rien de dépasser les 75 normalement surtout que apparemment tu es catalisé donc le gigleur ne doit pas etre enorme.

et un dernier truc si tu veux prendre un vrai 90 tu a spas l choix faut kiter ou preparer le cylindre, parce que peugeot pour le couple ca va mais pour la pointe c'est pas ca. tu peux ussi mettre une transmission complete de speedfight 2 lc, elle est plus longue, apres faut voir si d'origine tu la tire bien.

Une boite à air c'est bridé aussi ?

ok ok ben merci de vos reponce sa ma bien aider jvé prendre des gallets de 7G et voir et si ses tro lourd je prenderai des 5 voir 6G sinon oué la boite a air il y a une brider . ya un truck en plastique ki ce trouve o dessu de ton carburateur et ben ce truck en plastique tu le suit et apré tu trouve lentré pas laquelle ton air rentre et ben dessu il y a un truck blanc en plastique ki bouche un peu tes trou si tu lenleve ton air passera plus rapidement mai fodra aussi chaner ton gicleure apré je sé pas si on gagne en pehce ou en point ses a voir

sinon moi jé un catalyseur sur le ba moteur de mon scoot donc jé un durite ki et elle metttai pl1 d'huile dans mon ba de caisse donc jé décider de la boucher en pliant la durite mais apré eske ses bien de faire sa ?? eske sa nabime pas mon moteur ?? et eske yorai une otre solution voir viré ce putin de catalyseur ??merci de me repondre .

deja pour atteindre 90 réel , il te faut , Pot assez bon ( type yasuni Z )

Carbu plus gros , 17.5 Do ou 19 Do

et un vario racing ( type dopler s2r , multivar 2000 )[ JE VENDS UN MULTIVAR LOL ]

Ensuite avec de bon réglage entre 4 et 6 gr en variation et des ressort type jaune malossi .

Vario débridé !

POT débirder

et un cornet ou fitre a air petite taille , tarriv a un gicleur de 90 environ ! parfois moin et tu regarde ta bougie !

C'est le seul moyen pour allé a 90 Réel , sinon c'est le kit 70 ...

Et ce n'est pas parceque ton compteur taffiche 80 que tes a 80 , les scooters sont pas terrible en compteur ... du moin les 50

voila donc juste avec un pot , sauf rare chanceu , on peu pas atteindre 90 réel !

ok merdi de ta reponce mais bon chui en compteur digital et un foi jme suit fé suivre pas mon pere en bagnol jétai a 80 et lui il etai derrier moi il etai a 80 aussi et pui les compteur digital on de bonne critique pour la vitesse .

oui 80 réel avec un pot , c'est le maxi mec ! tu poura pas faire mieu !

te faut un vario racing et un carburateur plus gros , si tu veu gagner 10 ou 15 klm

avec de bon réglage tu fera un 90 -95 réel maxi !

et au dela des 100, sois c'est kit 50 avec bonne config

et pour le max de perf , kit 70 LC avec grosse config ...

ou alors apres c la becane en gros cube MDR !

Oupakatan a écrit:ou alors apres c la becane en gros cube MDR !

apres c'est pas 120 que tu attein ... le double ! xD

84 km/h avec un pot et un vario multivar , c'est le maxi que j'ai pu avoir ! donc 90 faut au moin un kit 50 avec ce qui va bien !

ok ok merci a tous de vos reponce

re a tous donc aujourdui jé u un autre problème cette foi ci ses du coté de ma transmition elle sifle kan jchui a 80km/h et ya aussi un bruit sourd ki vien soit de mon enbrayage ou de la transmition :S svp aider moi merci

tu as vérifier que tous est bien sérrer ?

oué oué tout est bien séré et pour lembrayage et la transmition ji est jamais toucher donc voila !